以上汽通用五菱汽車為例，介紹了粘接劑和氯丁密封膠材料在汽車生產(chǎn)的四大工藝(沖壓、焊接、涂裝和總裝)中的應(yīng)用情況，闡述了折邊結(jié)構(gòu)膠、防振粘接劑、焊接氯丁密封膠、抗沖擊一隔熱阻尼涂料、車門橡膠密封等的應(yīng)和情況;并簡要介紹了低密度PVC輕體粘接劑和氯丁密封膠等材料的發(fā)展趨勢。

        粘接劑和氯丁密封膠是汽車生產(chǎn)過程中使用的一類重要的工藝材料，在汽車的結(jié)構(gòu)增強、密封防銹、減振降噪、隔熱消音、堅固防松、內(nèi)/外裝飾以及簡化制造工藝、減輕車身質(zhì)量和促進新型結(jié)構(gòu)材料在汽車上的應(yīng)用等方面起著特殊的作用。

        粘接工藝和密封工藝具有如下特點。

        適用于同種材料或異種材料之間的連接，能夠解決用其他連接方法(如焊、鉚和螺栓等)難以解決的連接問題。

        能夠確保接頭或接合面的完全密封和絕緣，防止電偶腐蝕的發(fā)生，還能阻止潮氣和腐蝕物質(zhì)與接合面的接觸，從而提高產(chǎn)品的耐蝕性能。

        接合面間的膠層對振動有阻尼作用，因此粘接接頭有良好的防松吸振性能。

        粘接、密封一般在常溫下進行(最高工藝溫度》200 ℃)，避免了因工藝高溫而使零部件發(fā)生受熱變形的問題。而且工件表面平滑、美觀、無應(yīng)力集中、提高了疲勞強度。

        粘接劑的滲透性使其可以滲透進工件的孔隙或砂眼中起修補作用。

        下面結(jié)合車型的實際生產(chǎn)情況，簡要介紹粘接劑和氯丁密封膠在汽車制造四大工藝(沖壓、焊接、涂裝和總裝)中的應(yīng)用情況。http://m.dcrlegal.com/