生產(chǎn)啟動及實車噴涂過程中涂聚氨酯密封膠穩(wěn)定性是需要制定監(jiān)控方案，尤其是生產(chǎn)啟動期間，人員和設備都比較關鍵。某主機廠經(jīng)過幾年的經(jīng)驗總結，通過以下4個方面取得不錯的效果:W每天對車身濕膜膠條狀態(tài)進行實車檢查，查看膠條是否居中，檢查范圍覆蓋所有膠條;(2)每次生產(chǎn)啟動前進行每個機器人的噴板測試，對比標準板，監(jiān)控膠條位置、寬度、厚度是否變化;(3)針對每個機器人，選取一個車身固定點，生產(chǎn)開班時檢查至少5臺車是否有膠條偏移裝填;(4)每次噴涂前，核查設備噴涂參數(shù)是否有異常。

        聚氨酯密封膠噴涂好之后，有很多位置還需要進行人工檢查和刷膠，涉及到手工操作。所以人員的操作工藝對漏水缺陷的控制也至關重要，具體包括:工藝手冊制定、人員標準化操作管理。

        根據(jù)車型涂聚氨酯密封膠工藝要求制定標準的工藝手冊有利于現(xiàn)場工藝執(zhí)行，可以梳理出現(xiàn)場容易出問題的點及隱秘點。某主機廠根據(jù)每個車型的特點，制定聚氨酯密封膠密封工藝手工涂抹和刷膠手冊，梳理出漏水點，執(zhí)行相應的工藝標準和檢查要求，如圖6案例所示。

人員標準化操作管理

        根據(jù)工藝手冊制定標準化操作卡以及人員標準化培訓，并定期對人員標準化操作進行檢查。某主機廠在制定標準操作卡的同時梳理漏水風險清單，著重培訓員工，并且遴選典型售后案例，強化員工功能項風險意識。根據(jù)漏水風險清單，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督點，定期做一次漏水專項檢查。http://m.dcrlegal.com/