20世紀(jì)90年代后期，國內(nèi)聚氨酯密封膠合資公司將國外最新PVC聚氨酯密封膠技術(shù)引進(jìn)國內(nèi)，以滿足高檔車型的要求，如的濕碰濕型焊縫膠，具有優(yōu)異的油漆配套性，無需預(yù)膠化過程，在施膠后可直接噴涂或中涂面漆，在得到良好的應(yīng)用，而PVC聚氨酯密封膠產(chǎn)品，不僅具有低的密度，而且具有多種用途，該產(chǎn)品的密度在1.10 g/cm3左右，較通用型PVC聚氨酯密封膠1.41.6g/c m3的密度大大降低，更重要的是該產(chǎn)品既可用作焊縫型聚氨酯密封膠，也可用作防石擊涂料。此外，還有油面粘接型、耐前處理液型的PVC聚氨酯密封膠，如生產(chǎn)的L丫一2A焊縫聚氨酯密封膠，適用于焊裝工序或涂裝工序車身內(nèi)外板縫、焊縫的密封，該產(chǎn)品油面粘附性好，可以將車身所有板縫(焊縫、接縫、卷邊等)在進(jìn)入前處理線之前全部密封，對電泳漆系統(tǒng)無不良影響，隨底漆、中涂和面漆烘烤溫度固化后，具有良好的粘接強(qiáng)度、彈性、密封生和耐久性。該膠在得到成功應(yīng)用。

        需要提及的是，盡管這些年來國內(nèi)PVC類焊縫聚氨酯密封膠已開發(fā)出一些高生能的產(chǎn)品，但由于大多汽車廠家處于降低整車制造成本的考慮，在滿足一般使用性能要求的情況下，仍主要采用通用型的PVC焊縫膠，這也使得該類車用膠的市場競爭激烈、利潤微薄，影響了生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。http://m.dcrlegal.com/