聚氨酯密封膠的特點(diǎn)是能夠很容易地以液態(tài)形式填充表面粗糙點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)密封面100%全接觸。常用的平面聚氨酯密封膠主要有溶劑型橡膠類聚氨酯密封膠、聚氨酯密封膠和厭氧聚氨酯密封膠3種，其中聚氨酯密封膠避免了溶劑型膠料干固后易收縮的缺點(diǎn)，同時(shí)成本大大低于厭氧膠，因而具有良好的綜合性能。這種材料不含揮發(fā)性溶劑，在平面間通過濕氣固化可100%轉(zhuǎn)化為彈性體，從而消除可能的滲漏途徑。聚氨酯密封膠的主體分子結(jié)構(gòu)決定了它適于密封260℃以下的非極性長(zhǎng)鏈脂肪烴、冷卻液、水或空氣介質(zhì)且耐壓值不小于15MPa，因而在汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)均有較大應(yīng)用空間。迄今為止，“以膠代墊”已發(fā)展成為平面密封技術(shù)的主流。國(guó)外較著名的聚氨酯密封膠生產(chǎn)商有美國(guó)GE公司、LOCTITE公司及日本三鍵株式會(huì)社等，其產(chǎn)品在國(guó)外汽車乃至機(jī)械行業(yè)早已得到廣泛應(yīng)用。相比而言，國(guó)內(nèi)機(jī)械行業(yè)多采用墊片進(jìn)行平面密封。一些科研機(jī)構(gòu)如晨光化工研究院、廣州機(jī)床研究所等單位雖然也在耐油硅膠及其涂布設(shè)備的研發(fā)方面進(jìn)行了較深人的探索，但其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用水平低、規(guī)模小。一些大型企業(yè)如東風(fēng)汽車有限公司、上海大眾汽車公司、湖北車橋股份有限公司等目前雖然已部分應(yīng)用“以膠代墊”平面密封技術(shù)，但仍然采用國(guó)外聚氨酯密封膠及相應(yīng)設(shè)備。因此，研發(fā)出性能達(dá)到國(guó)外技術(shù)水平的聚氨酯密封膠及其相關(guān)涂膠設(shè)備是十分必要的。

        單組份聚氨酯密封膠是由末端含輕基的聚硅氧烷與交聯(lián)劑縮聚后，配上填料及其他助劑而制成的膏狀物。該主體材料的分子鏈上帶有多個(gè)易水解的基團(tuán)，如暴露在空氣中則可吸收微量水分進(jìn)行水解交聯(lián)，最終形成有機(jī)彈性體。為得到耐油、低腐蝕、易剝離、致密且觸變的膠體，選擇恰當(dāng)?shù)墓柘鹉z基體、交聯(lián)劑、促進(jìn)劑、增韌劑及填料是研制的關(guān)鍵。http://m.dcrlegal.com/