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脫酮脂型氯丁密封膠/白油和脫酮脂型氯丁密封膠
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-09-12 19:29:06  
共混體系混溶性模擬的相關(guān)參數(shù)。由表5進(jìn)一步可知，脫酮脂型氯丁密封膠/白油和脫酮脂型氯丁密封膠/甲基硅油共混體系的E,,值分別為一7. 6441}J / mol和一38. 531kJ/mol，這說明脫酮脂型氯丁密封膠與甲基硅油分子間的共混結(jié)合能更低，兩者間有較強(qiáng)的相互作用，具有更好的相容性。...
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探究增塑劑種類及其與聚氨酯密封膠性能之間關(guān)系
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-09-11 10:33:20  
但是近年來，由于市場競爭激烈，原材料價(jià)格大幅上漲，越來越多的生產(chǎn)廠家在聚氨酯密封膠中摻白油(也稱礦物油)增塑劑替代聚氨酯密封膠組分中的甲基硅油(聚硅氧烷)，從而出現(xiàn)了一類摻白油的劣質(zhì)密封膠。并且在實(shí)際工程中發(fā)現(xiàn)，一類以廉價(jià)礦物油替代甲基硅油增塑劑的摻白油聚氨酯密封膠應(yīng)用于幕墻中空玻璃及配件時(shí)，容易出現(xiàn)開裂、粉化等過早老化現(xiàn)象，有的甚至引起中空玻璃單元件摻油失效。...
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防止聚氨酯密封膠固化物產(chǎn)生缺欠的方法
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-09-10 10:49:00  
單組分聚氨酯密封膠固化物是橡膠狀彈性體。主要缺欠是有泡痕、易變黃等。這些缺欠影響外觀，降低密封效果，嚴(yán)重時(shí)，可導(dǎo)致密封失效，采用脂肪族或脂環(huán)族二異氰酸醋為主鏈的聚氨醋在紫外線作用下不能形成醒鍵，因此不變黃匡。...
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氯丁密封膠灌縫施工工藝總結(jié)
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-09-09 18:02:42  
結(jié)合某高速公路工程實(shí)例，對該高速公路存在的路面病害情況進(jìn)行檢測，然后對氯丁密封膠灌縫施工工藝進(jìn)行了總結(jié)，并對其在實(shí)際工程中的應(yīng)用效果進(jìn)行了檢測分析，結(jié)果表明氯丁密封膠灌縫施工工藝可有效修復(fù)瀝青路面的裂縫病害。瀝青路面為一種柔性路面結(jié)構(gòu)，在行車過程中對行車荷載沖擊能起到很好地緩沖作用，同時(shí)由于其不設(shè)接縫、施工方便、開放交通速度快及養(yǎng)護(hù)維修方便等優(yōu)點(diǎn)，使其在公路建設(shè)中得到了廣泛使用。...
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裝配式聚氨酯密封膠的關(guān)鍵性能
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-09-08 20:21:25  
常用的裝配式聚氨酯密封膠，按組分分為中IL分;按流動(dòng)性分為1垂卿和自流平烈UL按位移能力分為50,35,5,0等-t個(gè)級別;按照成分仁要分為改性硅酮類聚氨酯密封膠、聚氮隋聚氨酯密封膠、聚硫聚氨酯密封膠等幾類硅酮類聚氨酯密封膠有耐紫外線、耐老化、耐高等優(yōu)點(diǎn)，具了不能涂裝、低模量產(chǎn)遇水易染材、對多孔材料按縫追從性井、易剝離等缺點(diǎn);聚認(rèn)類聚氨酯密封膠具有強(qiáng)度高、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)。...
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T中長率都有小利影響改性(MS)氯丁密封膠
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-09-06 16:56:06  
對氯丁密封膠來說，對從材的接卞足畢本也址爪要的性能之，日汀裝配式建筑所川的外墻拄板從本都是制棍凝(PCa)板、水泥纖維板，竹通的氯丁密封膠八這類板材的表自形成接不易，這足山它們都是多孔堿性從材，孔洞人小不一分布不均勻。...
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有導(dǎo)電聚氨酯密封膠的車輛結(jié)構(gòu)的點(diǎn)焊
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-09-05 12:57:43  
導(dǎo)電聚氨酯密封膠在聚合物中添加了金屬粉，增加了導(dǎo)電性。但是與不涂導(dǎo)電聚氨酯密封膠的試件相比，涂導(dǎo)電聚氨酯密封膠的試件導(dǎo)電性能有所下降，對選用相同焊接參數(shù)(采用1次焊接方式)的試件，涂導(dǎo)電聚氨酯密封膠的焊接性能下降。對涂導(dǎo)電聚氨酯密封膠的試件，通過調(diào)整焊接參數(shù)，采用2次焊接的方式，第1次焊接采用小電流和短時(shí)間方式，對母材起到預(yù)熱的作用，再進(jìn)行第2次焊接時(shí)，能夠減少無效電流的損失，焊接性能更佳。...
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氯丁密封膠開裂介紹及分析
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-09-03 09:54:08  
在車身焊縫進(jìn)行打膠作業(yè)后(手動(dòng)打膠作業(yè)和尖嘴膠槍打膠作業(yè))，一般還需進(jìn)行焊縫密封的修飾和刷涂作業(yè)，修飾一般需要對焊縫氯丁密封膠進(jìn)行刮平、擦凈處理，稱之為細(xì)密封，刷涂作業(yè)只需對焊縫氯丁密封膠進(jìn)行刷平作業(yè)，使之完全覆蓋焊縫即可。最后再對氯丁密封膠進(jìn)行干燥。...
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聚氨酯密封膠的150℃時(shí)的差熱分析曲線
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-09-01 11:44:14  
由表1可知，不管采用哪一種固化劑，齊聚物11:城扣3含量高的聚氨酯密封膠，其粘接強(qiáng)度也很高。用乙二胺甲基苯酚作固化劑(在10質(zhì)量份齊聚物中超過15份)就可獲得較好的效果。...
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制作氯丁密封膠的工藝過程
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-31 12:25:34  
填料、顏料供干親油處理烘干與"107"膠捏合研磨真空脫水真空加交聯(lián)劑、促進(jìn)劑一包裝。制得氯丁密封膠的物理指標(biāo)如下:外觀:淺色或仿古銅色膏狀物拉伸強(qiáng)度:)I.Ova斷裂伸長率:)2a觸變性:良好，垂直面上施工不流淌測試簇2mm貯存穩(wěn)定性:so℃下48小時(shí)擠出良好室溫貯存)s個(gè)月經(jīng)濟(jì)效益分析原材料成本簇3. 2萬元/Ic車間成本以年產(chǎn)a oat氯丁密封膠的車間計(jì)算:每t氯丁密封膠的耗電、水、工資、房屋設(shè)備折舊管理費(fèi)共計(jì)2aao元八。綜合成本(包括稅收、工廠管理費(fèi)isoo元/c) p計(jì)為3.s萬元/Ite3...
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建筑聚氨酯密封膠產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-27 10:56:23  
近20年隨著城市建筑的現(xiàn)代化、設(shè)計(jì)施工技術(shù)進(jìn)步和裝修檔次的更新?lián)Q代，以及對建筑節(jié)能、防水、隔熱、隔音和舒適性等功能要求的不斷提高，為聚氨酯密封膠營造了良好的m場氛圍。同時(shí)，建筑聚氨酯密封膠產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善，生產(chǎn)設(shè)備國產(chǎn)化和原材料配套，推動(dòng)了產(chǎn)量的迅速增長。為適應(yīng)今后建筑更大規(guī)模的發(fā)展，保持聚氨酯密封膠的市場增長，企業(yè)應(yīng)不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，重視產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用研究，增強(qiáng)持續(xù)發(fā)展能力，共同堅(jiān)持行業(yè)自律和規(guī)范市場。需求推動(dòng)品種和產(chǎn)量迅增長。...
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抗老化劑的加人對氯丁密封膠的抗老化性能的改善
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-26 11:16:08  
市售的抗老化劑的加人對氯丁密封膠的抗老化性能的改善是有限的。在紫外燈照射下，抗老化劑吸收紫外光，起到保護(hù)氯丁密封膠的作用，但隨著紫外線長時(shí)間照射，氯丁密封膠仍發(fā)生老化現(xiàn)象，抗老化劑的加入僅能減緩氯丁密封膠的老化過程;本實(shí)驗(yàn)制備的HP-121聚氨酷密封膠在紫外光照射下性能基本保持不變。...
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不同偶聯(lián)劑對聚氨酯密封膠的剪切強(qiáng)度的影響
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-25 16:56:54  
首先探究了不同偶聯(lián)劑對聚氨酯密封膠的剪切強(qiáng)度的影響，發(fā)現(xiàn)自制的偶聯(lián)劑N-S-N使剪切強(qiáng)度達(dá)到或8 MPa，引人該偶聯(lián)劑可實(shí)現(xiàn)聚氨酯密封膠免底涂的施工方式;其次探究了不同質(zhì)量比的聚醚二元醇和聚醚三元醇對聚氨酯密封膠性能的影響，m(三元醇):m(二元醇)為2.0時(shí)是最佳比例;最后通過引入改性的異氰酸醋，使制備的聚氨酯密封膠在紫外光照射2000h后，剪切強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度略微下降且不流黑，表現(xiàn)出了優(yōu)良的抗老化性能。...
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分離和氯丁密封膠固化的副產(chǎn)品引起的影響
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-24 11:21:36  
本文介紹了石材幕墻工程中采用氯丁密封膠，密封板材之間的縫隙時(shí)，如何確保氯丁密封膠的施工質(zhì)量，從而提高石材幕墻的安裝質(zhì)量和外形美觀。...
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對水利工程中聚氨酯密封膠施工技術(shù)進(jìn)行分析
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-23 18:11:22  
在水利工程施工中，運(yùn)用聚氨酯密封膠施工技術(shù)可有效地解決進(jìn)渠道襯砌及水工建筑物分縫處滲漏的問題。文章主要對水利工程中聚氨酯密封膠施工技術(shù)進(jìn)行分析，可供工程實(shí)踐借鑒參考。水利工程中由于渠道襯砌及水工建筑物分縫較多，對于分縫處滲漏損失的處理也就成為工程分縫處理和防水措施的一個(gè)關(guān)鍵，應(yīng)用聚氨酯密封膠是解決這一問題的有效手段，而由于在聚氨酯密封膠施工中無法使用大型設(shè)備自動(dòng)化施工，同時(shí)施工工序多、影響質(zhì)量的因素多，因此施工過程中須嚴(yán)格按照施工工藝，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，以保證工程質(zhì)量。...
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引入聚酞胺的氯丁密封膠有利于克服固化物的脆性
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-22 12:19:54  
聚酸胺作為增韌劑的試驗(yàn):聚酞胺PA650屬于活性增韌劑類且兼具固化劑的作用，引入聚酞胺的氯丁密封膠有利于克服固化物的脆性。通過試驗(yàn)，表明Pr一S5含量高時(shí)固化物較難用錘擊破，但不柔軟，硬度值仍然很高，例如:耳- ioo+PA一s5o ioo邵氏A硬度為90--100,PA- 54用量增，其硬度仍有88-98，這說明需有其它改性劑來提高柔軟性。...
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車身側(cè)圍及車廂專用聚氨酯密封膠
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-21 12:13:24  
車身側(cè)圍及車廂專用聚氨酯密封膠地板接縫處的密封。改進(jìn)前，系列鄉(xiāng)村客車車身外蒙皮和車廂專用聚氨酯密封膠擋灰板與車身側(cè)圍骨架之間的連接是采用分段點(diǎn)焊的工藝，側(cè)圍內(nèi)外壁之間采用隔音海綿填充，車身外蒙皮和擋灰板與骨架之間存在縫隙，導(dǎo)致車廂專用聚氨酯密封膠內(nèi)灰塵污染嚴(yán)重。...
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氯丁密封膠性能測試
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-20 10:32:49  
施工性能按照GB/丁13477.4《建筑氯丁密封膠試驗(yàn)方法第4部分:原包裝單組分氯丁密封膠擠出性的測定》和GB/丁13477.6《建筑氯丁密封膠試驗(yàn)方法第6部分:流動(dòng)性的測定》進(jìn)行測試;力學(xué)性能按GB/丁13477.8《建筑氯丁密封膠試驗(yàn)方法第8部分:拉伸粘結(jié)性的測定》進(jìn)行測試;阻燃性能按GB/丁2408《塑料燃燒性能的測定水平法和垂直法》中的“垂直燃燒”測試方法進(jìn)行測試并確定阻燃級別。...
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聚氨酯密封膠粘接和密封技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-19 16:04:56  
主要介紹粘接劑、聚氨酯密封膠在萬達(dá)牌系列鄉(xiāng)村客車上有關(guān)部位的應(yīng)用流程。隨著車身制造技術(shù)的發(fā)展，粘接、密封技術(shù)以其牢固、快速、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能等特點(diǎn)，在客車制造行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，已部分代替鉚接、焊接和機(jī)械裝配等傳統(tǒng)工藝。下面簡要介紹粘接劑和聚氨酯密封膠在萬達(dá)牌鄉(xiāng)村系列客車上的應(yīng)用。...
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聚氨酯密封膠和助劑的特性進(jìn)行綜合分析
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-18 10:58:17  
聚氨酯密封膠的配制配方設(shè)計(jì):對各種聚氨酯密封膠和助劑的特性進(jìn)行綜合分析，為了滿足耐油性和高溫固化等工藝要求，所采用的原料及所設(shè)計(jì)的聚氨酯密封膠配方如表1所示。表1聚氨酯密封膠的組成及配方質(zhì)量分?jǐn)?shù)/%配方EP125聚酞胺200聚酞胺癸二酸二酞麟癸酸二辛醋混合溶劑炭黑注:混合溶劑由甲苯、二甲苯、MEK和乙酸乙醋等組成，根據(jù)噴涂施工的砧度調(diào)整其用量。...
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熟悉掌握氯丁密封膠相容性檢測的送檢程序
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-17 10:04:57  
盡早做好相容性檢測準(zhǔn)備工作由于氯丁密封膠的相容性試驗(yàn)周期較長(一般為46d,若再加上試樣的郵寄，報(bào)告的送達(dá)時(shí)間將更長)，有時(shí)還需要更換材料重新做相容性試驗(yàn)，因此，應(yīng)盡快在監(jiān)理方參與下抽取同一批號氯丁密封膠樣品，并和工程選用的玻璃、鋁材、雙面膠條、泡沫棒等材料一起送國家指定的檢測中心做相容性試驗(yàn)。...
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不同的除膜工藝不同聚氨酯密封膠的拉伸粘結(jié)性測試
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-16 10:41:23  
磨輪M2手動(dòng)除膜的效果是最好的，除膜效果優(yōu)，磨輪M2自動(dòng)除膜效果次之。兩種中空玻璃聚氨酯密封膠S1和S2對除膜后的Low-E玻璃采用不同清洗工藝均表現(xiàn)出較好的粘結(jié)性能，各項(xiàng)條件粘結(jié)破壞面積完全滿足國家標(biāo)準(zhǔn)GB 24266-2009粘結(jié)破壞面積小于等于5%的要求。...
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不同的氯丁密封膠對其粘結(jié)性能和物理力學(xué)性能
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-15 10:54:08  
對不同除膜效果的離線Low-E玻璃，按國家標(biāo)準(zhǔn)GB 24266-2009相關(guān)要求考察了兩種不同的氯丁密封膠對其粘結(jié)性能和物理力學(xué)性能，并對比了兩種清洗方式對氯丁密封膠粘結(jié)性能的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:離線Low-E玻璃除膜效果對氯丁密封膠粘結(jié)性能的影響很大，不同清洗方式對粘結(jié)性能有一定影響，不同的氯丁密封膠性能存在差異。筆者建議中空玻璃加工企業(yè)對這些影響因素予以重視。...
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消除嵌填聚氨酯密封膠操作引起的誤差及系統(tǒng)負(fù)偏差
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-14 10:06:41  
密度按式扮計(jì)算，取3個(gè)試樣的平均值1精確至OI gJmL由于聚氨酯密封膠為粘流態(tài)物質(zhì)，依靠“用刮刀沿環(huán)上部刮平”的辦法聚氨酯密封膠的平整度難以保證，填充的聚氨酯密封膠的實(shí)際體積明顯受操作人員的刮刀角度及運(yùn)動(dòng)速度影響往往容易多刮走聚氨酯密封膠(低于用水標(biāo)定體積),造成系統(tǒng)負(fù)偏差。我們泌定了表1的7個(gè)產(chǎn)品的密度，試驗(yàn)結(jié)果及分析列于。...
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電連接器用氯丁密封膠性能退化軌跡模型為非線性模型
來源：   發(fā)布時(shí)間：2024-08-13 10:08:24  
為了驗(yàn)證模型中關(guān)于電連接器用氯丁密封膠的氣體泄漏率服從正態(tài)分布的假設(shè)，采用A-D檢驗(yàn)法，取顯著性水平a一0.05，若根據(jù)A-D統(tǒng)計(jì)量分布計(jì)算出的P值大于0.05，則接受氣體泄漏率服從正態(tài)分布的假設(shè)。對5組試驗(yàn)樣品在不同檢測時(shí)間點(diǎn)的氣體泄漏率進(jìn)行正態(tài)性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果如表6所示。...
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