如聚氨酯密封膠的撓度超過(guò)初始試驗(yàn)撓度/fD，且可以排除聚氨酯密封膠的非粘結(jié)面破壞因素，則可判定測(cè)定處粘結(jié)面質(zhì)量不合格。

        氣囊法模擬均布荷載作用的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法。在實(shí)際工程中，聚氨酯密封膠玻璃板塊承受的是均布風(fēng)荷載，因此考慮在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中采用氣囊加壓來(lái)模擬均布風(fēng)荷載，測(cè)量聚氨酯密封膠的變形，從而判斷其粘結(jié)面質(zhì)量是否滿足要求。

        氣囊法模擬均布荷載作用的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法，是直接根據(jù)設(shè)計(jì)風(fēng)荷載值進(jìn)行均布荷載加壓，由測(cè)量得到的膠體撓度與有限元計(jì)算得到的膠體撓度進(jìn)行比較，可推斷出膠體應(yīng)力，并判斷其粘結(jié)面質(zhì)量是否合格。

        設(shè)備氣囊法檢測(cè)裝置如圖4所示模擬計(jì)算根據(jù)玻璃板塊尺寸、厚度和種類;聚氨酯密封膠寬度、厚度;以及待測(cè)工程部位的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值、設(shè)計(jì)值，利用有限元軟件分析計(jì)算在均布荷載作用下的聚氨酯密封膠的應(yīng)力與變形。檢測(cè)步驟及檢測(cè)結(jié)果判定。

        (1)現(xiàn)場(chǎng)安裝檢測(cè)設(shè)備，使其與被測(cè)幕墻板塊可靠連接。

        (2)在聚氨酯密封膠旁邊的相應(yīng)位置上安裝位移計(jì)。

        (3)分級(jí)施加壓力，每級(jí)壓力不超過(guò)10%的風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值，每級(jí)壓力持續(xù)時(shí)間不少于10s。

        (4)記錄每級(jí)壓力差作用下，各測(cè)點(diǎn)的面法線位移量，并記錄任何損壞的狀況和部位。

        (5)根據(jù)實(shí)測(cè)得到的膠體變形，對(duì)比有限元計(jì)算結(jié)果，可推斷出膠體的應(yīng)力并判斷其粘結(jié)面質(zhì)量是否合格。http://m.dcrlegal.com/