目前，國內(nèi)外中高檔汽車車窗玻璃都采用玻璃用聚氨酯密封膠鑲嵌于車身窗框上，這種聚氨酯密封膠粘結(jié)強度高、彈性好、耐老化、耐有機溶劑，能將車窗玻璃與車身牢固地結(jié)合為一個整體。玻璃用聚氨酯密封膠是一種反應(yīng)型聚氨酯密封膠，在其主體材料中含有端異氰酸醋基團，能在室溫下與空氣中的水分進行反應(yīng)，形成高強度彈性體。由于聚氨酯密封膠作用于縫隙中，涂層較厚，因此其固化還受水分在膠體中滲透速率的影響，普通的玻璃用聚氨酯密封膠要達到完全固化一般需數(shù)天甚至數(shù)周時間。若在較高溫度下進一步固化，可達到更高的強度和硬度。

        車窗玻璃的密封工藝，車窗玻璃聚氨酯密封膠—玻璃用聚氨酯密封膠的施工及固化對環(huán)境有特殊的要求:通常以溫度，8-40℃、相對濕度55%-65%為宜。溫度、濕度太低，會降低膠的固化反應(yīng)速度，影響整車裝配;而溫度、濕度過高的話，固化反應(yīng)太快，可能出現(xiàn)氣泡而降低膠的密封效果。

        玻璃用聚氨酯密封膠通常要與配套的清洗劑、玻璃底膠、漆面底膠等配合使用，以改善粘結(jié)強度和耐老化性能。底膠涂敷應(yīng)均勻、不露底、無明顯刷痕，涂敷不宜過厚(一般5一pm);涂敷聚氨酯密封膠后需晾置1 min以上才能實施粘接。若工件涂敷底膠后24h內(nèi)沒有進行粘接裝配，則需重新涂底膠。

        涂敷完聚氨酯密封膠的玻璃必須在5min內(nèi)安裝完畢，以免因晾置時間過長引起膠層表面硬化而影響粘接強度。http://m.dcrlegal.com/