聚氨酯密封膠具有許多優(yōu)異性能,已廣泛應用于汽車、電子元件、建筑、包裝等行業(yè)。在能源和環(huán)保的雙重壓力下,促使汽車工業(yè)大量采用鋁合金、塑料和玻璃鋼等輕質(zhì)材料。這些輕量化的材料加工成零部件時需用大量聚氨酯密封膠進行粘接密封,因此給聚氨酯密封膠的技術發(fā)展帶來了契機。我國聚氨酯密封膠開發(fā)時間相對較短,但市場需求量較大,目前市場上得到廣泛應用的是使用方便的單組份聚氨酯密封膠,其缺點是完全固化時間較長,而且與涂膠厚度及環(huán)境的溫度、濕度有密切關系,一般需要3-7天固化,因此在一些流水線上應用受到一定的局限。另外單組份密封膠還不能解決結構粘接的問題。為適應流水裝配線,尤其是有緊密施工工序要求的流水線,要求密封膠的固化速度必須大大提高,而雙組份濕固化聚氨酯密封膠(簡稱雙組份聚氨酯密封膠)能解決單組份聚氨酯密封膠的上述缺點,但真正應用于實際還有2個關鍵問題需解決。第一,必須開發(fā)適合雙組份快速固化工藝的施膠設備;第二,設計相配套的快速固化的密封膠配方。雙組份聚氨酯密封膠的新型施膠設備雙組份聚氨酯密封膠在實際使用時,為了滿足用戶粘接施工的要求,必須配套或研制開發(fā)相關的設備,包括黏稠聚氨酯密封膠在汽車流水線的廣泛應用對固化速度提出更高的要求,本文介紹通過采用雙組份濕固化聚氨酯密封膠解決這一問題;雙組份濕固化聚氨酯密封膠的混合方式、混合效果至關重要,通過采用專用施膠設備解決了關鍵問題;該膠在汽車流水線上得到了應用,在生產(chǎn)效率上與單組份聚氨酯密封膠相比得到了提高。